Када је машина за мокро прскање (млазни бетон) са високим-машинама опремљена малим или мањим ваздушним компресором, током рада се обично јавља неколико практичних проблема:
1. Лоша атомизација акцелератора
Влажни млазни бетон се ослања на компримовани ваздух да атомизује и равномерно меша акцелератор на млазници.
Мали компресор не може да обезбеди довољан ваздушни притисак или проток ваздуха, што доводи до неравномерног мешања акцелератора.
Резултат: нестабилно време везивања, слаба рана снага или локални одскок.
2. Смањен квалитет прскања
Недовољна запремина ваздуха узрокује:
Слаба сила прскања
Слабо приањање бетона на површину стене
Повећано савијање и опадање бетона
Ово је посебно озбиљно за сводове, високе круне тунела и стрме падине, где је потребна велика енергија прскања.
3. Повећана стопа одскока
Низак ваздушни притисак значи да се бетон не може правилно набити на површину.
Стопа одскока се повећава, што узрокује:
Материјални отпад
Већи трошак изградње
Слаба равност површине
4. Ограничена удаљеност и висина прскања
Високе{0}}машине су дизајниране за прскање са великим дометом и високим висинама.
Мали компресор ограничава:
Ефективна удаљеност прскања
Способност прскања дебелих слојева у једном пролазу
Оператерима ће можда бити потребно више пролаза, смањујући ефикасност.
5. Нестабилан рад и чести прекиди
Компресор може да ради непрекидно при пуном оптерећењу, узрокујући:
Прегревање
Флуктуација притиска
Честа искључења
Ово утиче на континуитет изградње и век трајања опреме.
6. Неусклађеност са високим-предностима грана
Машине за мокро прскање са високим{0}}краком су намењене за велике делове, велике нагибе и брзу подршку.
Мали ваздушни компресор постаје уско грло, што значи да машина не може да оствари своју пројектовану ефикасност.
Ако желите, можете нам рећи:
Величина дела тунела или висина нагиба
Капацитет испоруке бетона (м³/х)
Било да се ради о изградњи тунела, рудника или нагиба
можемо вам помоћи да ускладите одговарајућу величину ваздушног компресора за ваш специфични пројекат.
